Sem respostas ao post “Digamos que como chantagistas, os ambientalistas são uns falhados”  

1. 1 1  Budapeste 27 Mar 2007 às 21:32

   Mais do que verdade…

   Qualquer pato bravo faz o que quer e “mai nada”…

   Money talks, shit walks…

2. 2 2  nanda 28 Mar 2007 às 0:38

   Vou tentar convencê-lo.
   A opinião de quem trabalha todos os dias no Aerporto da Portela.
   Declaração de interesses:
   Não estou no poleiro. Não ganharei nada com os negócios paralelos. Moro na Portela , perderei até com a distância.

   Dito isto garanto que é preciso um novo aeroporto para servir Lisboa. Este está a estrangular o país.
   Para quem não sabe, ou não quer saber, os aviões que aterram e descolam transportam passageiros, bagagem, carga e correio.Da parte de cima do avião vão os passageiros e por baixo a carga.
   De passageiros já há muito quem fale. Não não vou falar de passageiros. Vou falar daquilo que conheço. E de coisas concretas.

   O Terminal de Carga de Lisboa é uma das vergonhas deste país.
   Está localizado num antigo Hangar, construído para albergar os “caravelas”. Conheço-o desde os anos 70. Está na mesma. No verão, no armazém, a temperatura já atingiu os 50ºC. Ninguém parou de trabalhar. Não tem cais de acostagem. Os camiões que chegam e partem não tem espaço para manobrar. Por falta de espaço, há camiões que chegam a ficar 12 horas à espera para descarregar. (Entretanto o avião parte).
   Os acessos à Importação e Exportação são os mesmos e exíguos.
   Os frigoríficos, um positivo e outro negativo, permanecem os mesmos de há 30 anos. Não há espaço para os acrescentar. E o que me dói mais é constatar que por falta de condições de FRIO, muitas toneladas de carga perecível que no passado eram compradas a Portugal, lembro-me do feijão verde, dos morangos e das fambroesas por exemplo, passaram a ser compradas a Espanha saindo agora por Madrid, que, sem discussões retardadores, construíu um novo Terminal e um “Perishable Center” moderno e a pensar no futuro.
   A área de paletização é ridícula. Os trabalhadores fazem milagres todos os dias. Espanto-me, quando por lá circulo, que não haja acidentes graves.
   Pensarão: O país não exporta, para quê um Terminal de Carga maior e com mais condições. O país vai exportando. A carga aérea é uma infíma parte, mas não negligenciável. E o país importa. E pelo aeroporto de Lisboa passam muitas toneladas diárias de carga em trânsito. Vem da Europa, há alguns meses até já em aviões cargueiros regulares, para o Brasil e África. Vem do Brasil para a Europa e Àfrica. E dos EUA para Àfrica.
   Aqueles que dizem que Lisboa nunca será um HUBBE , são só ignorantes. Lisboa, hoje, já o é. Os que preferem a opção 2 aeroportos - o 2º para carga e low costs - asneiram de novo. Já imaginaram a logística e o tempo de trânsito que implicaria trazer de camião a carga descarregada dos cargueiros para a Portela para embarque nos aviões de longo curso para Luanda, Joanesburgo, Maputo, São Paulo, Rio etc. Já imaginaram o que seria transportar de camião a fruta, o peixe, as flores, os sapatos, os texteis etc… chegados do Brasil, da Portela para o 2º novo aeroporto? E os custos acrescidos? Era o fim dos trânsitos em Lisboa.

   E só para infomação geral informo que 70% da carga que a TAP transporta neste momento é carga em trânsito por Lisboa.

   Estas são as razões por que concordo com a construção de um novo aeroporto. O país não tem dimensão para 2 na zona de Lisboa. Não se compare Lisboa com Paris ou Londres. Quanto à Ota, Rio Frio ou Poceirão, decidam, mas rápidamente.

3. 3 3  jj 28 Mar 2007 às 12:14

   na Madeira continua o impensável:
   http://bicicletaderecados.blogspot.com/2007/03/madeira-2.html

4. 4 4  Marco Oliveira 28 Mar 2007 às 16:15

   Nanda,
   E não se pode contruir um novo terminal de carga em Figo Maduro?

   Daniel,
   Eu tambem tenho muitas incertezas e desconheço algumas variáveis do problema.
   Mas quando vejo um constitucionalista afirmar que não há problemas técnicos, fico muito, muito desconfiado… Faço ideia o que eles aprendem de engenharia nas faculdades de Direito!

5. 5 5  embarcadiço 28 Mar 2007 às 16:27

   Só não entendo é porque continua a existir um terminal militar na Portela (Figo Maduro de seu nome) e também porque é que nunca é mencionada a opcção Montijo, que por acaso até já tem acessos rodoviários e muito provávelmente terá acessos ferroviários em breve, por outro lado, a Portela serve uma área com cerca de 3 milhões de habitantes, que por acaso também já hoje residem principalmente para Oeste do aeroporto, ou seja, a Portela já hoje é excêntrica em relação à área principal que serve, a Ota sê-lo-á muito mais. Enfim, eles lá sabem.

6. 6 6  Daniel Oliveira 28 Mar 2007 às 20:44

   embarcadiço, sou completamente contra a proposta Montijo. Do ponto de vista de tráfego na já impossível travessia do Tejo seria uma catástrofe.

7. 7 7  nanda 28 Mar 2007 às 21:43

   Caro Marco,

   Um novo Terminal de Carga em Figo Maduro? Desde 74 que oiço falar nessa solução. Esteve para ser inúmeras vezes. A Força Aérea nunca saíu.
   Convém lembrar que para além dos problemas que referi estão já a prever-se problemas de estacionamento com a vinda de mais 3 A330 para a TAP.

8. 8 8  pedro oliveira 11 Abr 2007 às 9:28

   Depois de tudo o que se disse, li alguma coisa de jeito. e foi o comentário da “nanda”. por favor “nandas” deste país, escrevam e falem de forma a que alguém com poder de decisão vos oiçam.

   por mim obrigado.

   pedro oliveira
   vilaforte.blog.com

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